＂最后一公里＂绊倒网购 快递业＂禁停令＂效果有限

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又是一年拥挤无助的春节。今年春节，不仅是铁路部门，快递业也经受了巨大的考验。公众对快递邮件的需求与快递公司的投递能力之间的巨大矛盾使得快递行业饱受诟病。

“禁止止损单”的效果有限

自2010年底以来，快递行业频繁出现“仓库爆炸”现象——网上购物蓬勃发展，导致快递业务大幅增加，快递邮件严重积压。可以在两三天内送达的快递已经变成了消失了五六天的“慢递”。

随着春节的临近，快递“破仓”现象越来越严重，甚至发展到业务“休克”的程度。据记者调查，近日北京多家快递公司停止接收新快递，1月25日大云快递停止接收同城快递，申通快递和童渊快递几乎停止接收新快递。

记者登录广州一家淘宝店，看到这样一则公告:“由于快递将于本月23日停止接收，需要购买的mm可以用10元的ems或SF补充！”在记者后来登录的10多家网店中，有7家发布了类似的公告。

1月25日下午，记者致电SF快递客服。经过几次忙碌的等待，客服人员告诉记者:“因为目前业务量太大，发货时间很难保证。我们基本上不再发送和接收新零件。我建议你春节后再寄。”

快递服务中断很快成为网民的热门话题。在新浪微博上，“快递”这个话题已经产生了70多万条微博信息。网友“莺莺塞西莉亚”贴出:“在淘宝上看了一个下午，我什么都买不到。原因是快递没有送达。看来我还是得回到原来的购物方式了。”

不久前，国家邮政局发出特别通知，要求快递企业不得擅自停止收发快递邮件。通知强调，快递企业在经营许可证有效期内停止经营的，应当依法向当地邮政管理部门报告，并交回快递业务经营许可证。

这个通知被媒体称为“禁止停车令”，这让喜欢网上购物的网民非常兴奋。据媒体报道，在“禁止令”发布后，邮政、SF快递、童渊等大型全国性网络快递公司承诺今年春节不放假。然而，从目前的情况来看，很难实现这一承诺。

由于大多数快递公司业务的“冲击”，ems业务量大幅上升。据北京邮政特快专递数据显示，2011年1月，平均每日邮件处理量同比增长近20%，比平时增长近15%，而广州特快专递积压了10万件网购产品。

私人物流由附属网点支持

一位曾经在快递行业工作过的人告诉记者，快递服务最近每年春节都停止服务，但是今年的情况更加严重。“快递业务员要回家过年，这和春节期间其他行业的用工荒是一样的。”

中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，这反映了快递行业的产业化水平较低。“快递行业春节假期的做法仍在继续，人员储备不足，标准化水平有待提高”。

一位业内人士告诉记者，空小快递公司的利润空间很小，而且节日期间的人工和运输成本会增加。“春节期间做生意基本上没有钱”。

中国快递咨询网对“职位爆炸”的深层原因进行了调查。前两个原因是:多年的低价导致快递企业资本积累不足(52.0%)；网上购物快递量激增，超过快递公司的能力(28.3%)。

徐勇指出，在快递特许经营模式下，各特许经营网点是独立的法人，总部的约束力不强。“即使总部承诺不停止收款，下面的特许经销店也未必能做到”。

中国物流行业协会常务副会长李表示，快递行业仍处于低端竞争阶段，缺乏长远规划。中小型快递公司一般按数量定员，上游业务量突然增加，难以跟上下游配送环节，不可避免地会出现“爆仓”现象。

李认为，当前中小快递企业发展中，制度建设不完善和政策支持不足，都处于被政策遗忘的尴尬角落。“例如，当油价上涨时，出租车行业有补贴，但快递成本的上涨却无人问津。”

在这一点上，徐勇表达了同样的意见。他说，目前快递行业至少有70万员工，其中95%来自农村，70%以上是初中毕业生，大部分是年轻人。然而，由于行业利润低，大约一半的快递企业无法为员工购买保险，无法建立企业文化，也无法留住员工。

电子商务应该回馈快递业

近年来，随着互联网的普及，互联网用户数量激增，中国电子商务产业发展迅速。

根据中国电子商务研究中心发布的《2010年中国电子商务市场数据监测报告》，2010年中国电子商务市场交易额达到4.5万亿元，同比增长22%。其中，网上零售市场交易规模达到5131亿元，同比增长97.3%，比2009年几乎翻了一番，约占全年社会商品零售总额的3%。

接下来是快递业务的快速增长。根据国家邮政局发布的数据，2010年，全国规模以上快递服务企业业务量达到23.4亿件，同比增长25.9%；营业收入574.6亿元，同比增长20.0%。

尽管如此，快递业的发展仍然远远落后于电子商务的步伐。业内一致的观点是，网上购物不仅与信息和价格有关，还与物流有关。

徐勇认为，目前80%的民营快递企业采用特许经营模式，制约了行业的发展。快递公司通过加盟可以迅速扩大市场份额，但同时加盟网点只看重利润，而且组织相对松散，这反过来又影响公司做大做强。

“从全球角度来看，大型快递公司采用自营模式。国内快递业急需转型，但转型需要大量的资金投入，这是中小快递企业难以解决的问题。”

“春节快到了，我又担心又害怕给顾客送货。现在快递不能保证。如果你没有得到它，你将收到几个坏的评价，这是不值得的损失。”一家专营特色食品的淘宝店主告诉记者。

淘宝公关部的一位人士告诉记者，每年年底都是网上购物的旺季。然而，快递经常在这个时候“断链”，经常“炸仓库”，引起消费者的抱怨和抱怨。

首席执行官刘此前对媒体表示，制约发展的最大瓶颈是物流配送能力。由于这一限制，JD.com不得不将2011年的销售额控制在260亿元。如果物流配送能保持下去，2011年的销售额将达到300亿至350亿元，2012年将达到500亿元。

去年6月，淘宝宣布将进入物流行业，实施“大物流”计划，解决网上购物“最后一英里”的短板问题。2011年1月19日，阿里巴巴及其合作伙伴宣布在第一阶段投资200亿至300亿元人民币，逐步在全国建立一个三维存储网络系统。

徐勇认为，从快递行业的长远发展来看，大型电子商务网站不应该只建仓储，而应该投入到配送领域，或者注资支持快递企业转型。“快递业一直以低利润支持电子商务的发展，因此缺乏转型所需的资本积累。是电子商务回馈快递业的时候了。否则，不健康的产业对接仍将制约电子商务的发展。”

对此，李呼吁国家要把快递物流业作为社会公共设施的一部分，加大政策扶持力度，加快制度建设。与此同时，他表示，中国物流产业协会今年将与大型电子商务网站合作，积极寻求政府支持，建立综合性网上商店物流商店，建设第三方物流，规范配送、退货、补偿等流程。

“我们必须改变快递业的传统商业模式，否则就没有出路。”李。