摩托罗拉南京裁员续：500多人每天上班 基本无事可做

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摩托罗拉的裁员已经一个接一个地解决了，但摩托罗拉的南京R&D中心(以下简称南摩)就像一个“地堡”。

8月28日，摩托罗拉移动技术亚太区总裁刘飞亲自拜访了南摩，并要求员工代表提出薪酬条件。与此同时，据莫桑比克南部的一名员工称，摩托罗拉亚太区人事总监上官林楠和负责协调此事的人力资源部(hr)都已离开莫桑比克南部。

据了解，刘飞刚刚被提升为亚太区总裁，此前曾担任摩托罗拉中国区副总裁，主要负责功能手机业务。

据南磨的一名员工称，在被提升为中国区副总裁之前，刘飞负责南磨的mmcp部门，专门负责低端产品。近年来，他一直是摩托罗拉的盈利部门。

“去年，刘飞低端手机部门创造了4亿美元的巨额利润，这在摩托车一直亏损的情况下是罕见的。”南京摩托罗拉的一名员工告诉记者。

据该员工称，目前，刘飞并未采访该员工代表，只是透露该员工代表应参照其他外国公司在华裁员的薪酬条件提出要求，南磨仍将关闭。

"我们员工的诉求是延长南磨的关门时间."8月29日，南磨的一名员工告诉记者，这是员工的普遍看法。

八月即将结束，接下来的几天对摩托罗拉管理层和南磨的500多名员工来说至关重要。目前，虽然莫桑比克南部每天有500多名员工照常上班，但基本上无事可做。"项目组没有把我们的新工作分开."莫桑比克南部的一名员工抱怨说，莫桑比克南部的许多项目都是与美国、北京等地合作的。莫桑比克南部的人们再也找不到新工作了，每天“打酱油”很无聊。

至于摩托罗拉的总部，如果南摩的“堡垒”不被“攻陷”，可能会带来更多麻烦。目前，中国许多媒体和劳动人事部门已经开始密切关注莫桑比克南部的裁员事件。

“刘飞说，员工可以要求更多的补偿，但南磨的关闭不能再拖延了。”南磨的一名员工认为，管理层必须在月底前解决南磨的问题。"否则，裁员将在10月底，比之前提到的9月20日晚一个月."

但是，如果莫桑比克南部比其他地区(北京、上海、天津等)获得更多的补偿条件。)，摩托罗拉目前的管理层也将面临“全国薪酬条件不同”的压力，这与摩托罗拉当初承诺的薪酬条件相冲突。

值得一提的是，摩托车裁员持续了近半个月。莫桑比克南部的500多名员工已经“团结”了这么多天。对此，上述南莫桑比克的员工告诉记者，“每个人都在外企工作了几年，非常重视欧美文化的平等、尊重和协商。无论你是高管还是普通员工，如果有问题，每个人都需要平等对话。”

一名来自莫桑比克南部的工会成员告诉记者，这一次，所有员工都将自己的权利移交给了13名员工代表。“这13名员工代表在南磨的一些公共事务中更为活跃，有着远大的理想，相信他们会为员工的利益而奋斗。”一位在莫桑比克南部工作了3年的员工告诉记者，这些员工代表中的大多数人在莫桑比克南部工作了5-6年，有几个人工作了3-4年，这在员工中颇有声望。

“即使雇员代表最终得到多一点的补偿，我们也不在乎，因为他们也做出了努力。我是一个普通员工，只要我得到和大多数员工一样的薪酬条件。”这名员工告诉记者。