“所有人车退款难 沈阳客户苦等四个月没退成款记者调查：沈阳线下门店人撤

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所有人的车都退款了沈阳的客户四个月没有退款

记者调查:沈阳线下店人退屋未空北京工商部门介入

所有人车检测中心的工作人员都撤离了。 辽晚报，聊天沈客户记者董丽娜拍摄

沈阳在全员用车平台注册销售，在服务员推荐下以2360元购买“速卖宝”服务。 协议确定了如果45天内车辆没有全额退款。

“到了3月8日，车辆还没有卖完，所以协商后申请退款。 但是，所有人的车承诺12天内到账的退款却推迟了。 我多次联系工作人员，每次都让他们耐心等待。 ”。 刘先生向本报投诉了。

所有车陷入退款的顾客都担心“钱去打水”。

“一个月也不要开车，必须在车上使用租车的仓库。 ’刘先生决定把自己的偶像车辆挂在网上卖。 刘先生说，她刚注册完所有人的车平台，有员工打电话来推销“速卖宝”服务。

“服务费为车辆定价的2%，平台优先推荐车辆。 如果45天内车辆卖不出去，服务费将全额退还。 ’刘先生对记者说，他认为接受服务可以加速汽车的销售。 如果卖不出去的话自己也没有损失。 于是，刘先生于1月21日支付2360元购买了“速卖宝”服务。

让刘先生失望的是，即使交了服务费，车辆也没有加速成交。 3月8日，速卖宝服务到期，刘先生应协议要求向客服申请退款，并提交了车辆未售出的说明。 同日，“所有者车退款审查专线”宣布提出退款审查申请，退款将在12个工作日内到账。

但是，钱落后了。

4月8日，刘先生再次与客服取得联系，客服询问后，向刘先生表示:“尽量督促。 财务不告知具体时间，保证一定到账”。 告诉刘先生放心。

4月16日，刘先生再次联系客服，表示:“申请已经提交，一定会到账。 目前，系统存在问题，手动收款可能延迟，财务正在陆续收款中。 ”。

“就这样，三个月过去了，每次联系客服都会给同样的回复。 请稍等一会儿。 我一定会汇款。 ”刘先生说。联想到此前其他网络平台押金难退，刘先生担心所有人的车也有资金周转问题，自己的钱可能就这样流走了。

记者调查:所有人的车都没有官方回应沈阳店的人在屋未空

7月5日，记者就刘先生的投诉拨打全员400呼叫电话，一名男工作人员表示将把情况和记者采访的指控传达给相关部门。 但是，在记者发布新闻之前，很少有人回答记者采访的指控。

7月9日，记者再次拨打全员车01-86440592，自动语音提示“我现在座位很忙，稍后再打”，并自动挂机。

在网络地图上搜索了所有人的车，结果发现沈阳有3个地址，分别是皇姑区鸭绿江街的所有人车检测中心、铁西区重工街南七西路的所有人车直营店、皇姑塔湾街79号的所有人车修理中心。 7月12日，记者来到鸭绿江大街所有人车检测中心，这是汽车修理部，大门左侧的几排房间分别有所有人车“销售部”、“售后”、“保险销售部”、“判断部”等品牌 记者打开保卖部门提问时，一名男子说他不是所有人的汽车员工，而是这家汽车修理厂大院的员工。 在挂有“所有者车”橙色广告板的仓库里，有几个工人表示不是所有车的员工。

“所有人在租车前租用了我们汽车修理厂的房子，签了一年合同，交了一个季度的房租，但短短两个月，人就撤退了。 ”汽修车的负责人对记者说:“现在，他们还有一个东西在办公室，办公室和仓库是我们租给外面的。”

之后，所有人车客服再次接受记者采访时表示:“所有人车沈阳店已经没有了。 如果有售后服务的话，我会帮助你联系。 ”。

北京望京工商所:调解失败建议法律程序

北京市市场监督管理局望京工商所负责受理所有人的车费投诉。 7月10日，记者致电望京工商所，向相关工作人员介绍了客户刘先生的遭遇。 相关商家表示，经审查，刘先生的费用纠纷符合《工商行政管理部门解决客户投诉办法》规定的受理条件，望京工商所受理，但调解未成功。 工商所也没有强制执行权力，因此建议客户留下证据办理诉讼手续。

关于记者“望京工商所最近收到了多少关于所有人车平台的费用投诉”，工作人员表示“不便透露”。

律师:客户必须向所有人的汽车地址法院主张退款

记者就刘先生的遭遇咨询了辽宁铭博律师事务所的律师，田苗律师表示，在刘先生与所有人的用车协议中，本服务协议发生的纠纷由双方协商处理，协商未果，由所有人的用车居住地人民法院起诉处理。 因为同意管辖，所以只能根据同意的所有人车在地区法院登记起诉。 根据协议约定，客户除向法院主张退保2360元外，还可以主张从约定退保之日次日起向同期银行贷款利息。 能否把钱拿回来，取决于所有人的汽车经济能力。 如果有经济实力，有公开账号，法院判决生效后，可以直接从账户拨号。 如果所有的车账号都没有可以拨号的钱，就会因为失信被列入黑名单。

业主法定代表人变更，副总经理“离家出走”

公开资料显示，北京所有者车网络技术有限企业注册地位于中国北京市朝阳区，成立于年9月23日，是私营有限责任企业。 作为国内第一个二手车c2c交易平台，成立不久，二手车电商在资本推动下开始迅速发展。

年夏天，完成腾讯投下的1亿5千万美元d轮融资的所有人车都提出了“千城计划”，下线下店，年覆盖1000个城市。

但是，随着其他二手车平台的上线，所有者的车市场份额迅速分割。 不仅如此，企业还被曝光了资金危机，收购的谣言层出不穷。 截止到同年9月，滴滴捐赠了2亿美元，所有人的车都回到了赛道上。

年4月，进入鼎盛时期的所有人的车覆盖城市100多个，员工规模突破1万人。 7个月后，所有人的车被大量裁员，城市战线缩小，25个城市的业务被取消，据官网报道，服务城市下降到70个。

今年6月14日，所有人车发布的内部信函称:“全面清理、合并重组、减员”。

6月19日，所有人车企联合创始人兼副总经理王清翔卸任法定代表人和经理职务，由杜希勇接任。 然后，王清翔卸任执行董事，加入监事陈颖。 对此，业主车方表示:“企业变更法定代表人是内部管理和组织结构调整的正常行为，不影响业主车的实际业务运营。”

7月1日，有消息称，一年多前“技术赋能”所有者车的副社长张绍文加盟美团，对所有者车的现状一头雾水。

“我国二手车的汽车销售份额只有30%，还处于巨大的快速发展空之间。 ”。 中国汽车流通领域协会副秘书长罗磊表示，“面对依赖互联网快速增长的二手车电商平台，迄今为止烧钱打造企业品牌的模式必须在资本寒冬的背景下，进行新的调整，拥有新的造血模式才能生存。”