以LBS的名义 高德“移动”地图

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随着移动互联网的普及和具有gps功能的智能手机出货量的激增，基于位置的服务已经成为移动互联网创新的热点。地图导航企业也有兴趣“参观这里”。

“我们将在5月推出新版本的客户端，并集成更多lbs服务。”高德软件(nasdaq:amap)副总裁高建军最近在接受记者采访时表示，作为地图数据和导航软件的提供商，该公司正计划向移动互联网转型，并提供更多无线增值服务。

受美国foursquare模式兴起的影响，最近中国出现了大量“签到”模式的初创公司，如路边网、耳语网、打闹网和冒泡网。在不到两年的时间里，中国已经有30多个这样的网站。

在Xi建军看来，简单的“签到”只是lbs应用的一小部分，更多的服务和应用可以基于地图和导航而诞生。“这就是高德的力量。”齐建军说道。

高德和纳威福(002405)是中国两大地图数据提供商，基本垄断了汽车导航和手机客户端市场的地图数据。提供基本数据的高德也为自己服务。这会对行业初创企业产生影响吗？

一家lbs初创公司的负责人告诉记者，该市场仍处于初级阶段，每个人的任务都是培养用户习惯，共同做大蛋糕。至于他们将来各自的职位，关键是看谁能提供更专业的服务。

lbs的高德版本

"导航实际上是最典型的lbs应用."Xi建军表示，虽然手机收入仍远未达到汽车导航的水平，但转型已迫在眉睫。“今年，高德将在导航的基础上提供更多的增值服务。”。

导航系统的商业模式本质上是销售软件的模式。无论是车载pnd还是手机预装，都是由汽车或手机制造商支付，然后高德将在导航仪或手机终端中建立系统和数据。

目前，高德70%以上的收入来自汽车导航。根据高德最近发布的2010年财务报告，公司去年的净收入为8580万美元，比2009年同期的5720万美元增长了50.0%。其中，汽车导航收入为6340万美元，占73.9%。

这种性能构成过于依赖奢侈品牌汽车的增长。尽管汽车导航具有巨大的增长潜力，但从长远来看，开拓新市场已成为高德寻求更大增长的首要任务。

高德软件首席执行官程从武在财务报告中表示，为了实现收入来源多元化，高德投入了大量资源开发基于无线定位的媒体平台，“预计未来几个季度将投入更多资源实施该战略。”

目前，与汽车业务相比，高德的移动应用业务收入不高。Goldtech的财务报告显示，去年该公司在无线和互联网lbs解决方案领域的收入为960万美元，约占总收入的11.2%。

Xi建军认为，中高端汽车销量的增长将继续为高德的业务提供稳定的收入来源，但移动应用业务作为未来的发展方向，承担着更多的创新责任。“我们以前主要面对制造商，但现在我们正在向最终用户转型。”

Xi建军告诉记者，他负责的“移动应用业务组”去年正式成立，包括现有的运营商业务和手机制造商业务，其人数已迅速扩大到100多人，“主要来自地图、手机和互联网”。

"对未来的商业模式考虑不多。"Xi建军表示，在培养了用户的使用习惯后，他们自然可以通过提供邻近商家的广告信息来获利。"目前的重点是发展用户数量和占据更多的终端."。

抢占终端

“如果没有专门的广告宣传，用户(手机、平板终端)的增长率约为每月100万。”Xi建军表示，目前无线终端主要有两种产品，“高德导航”收费，“迷你地图”免费。

苹果应用商店里“高德导航”的价格是14.99美元。这种相对“昂贵”的软件在国内iphone和ipad用户中享有良好声誉。“ios版本于2009年底正式推出，去年的总销量一直位居第一。”Xi建军说道。

在安卓平台上，高德主要与手机制造商合作。目前，已与三星、摩托罗拉、宏达电等20多家手机制造商达成合作。齐建军说:“事实上，我们已经非常接近手机制造商，我们必须支持新产品。”

事实上，导航功能对手机制造商有很大的吸引力。诺基亚2007年发布的高端智能手机n95是第一款预装导航软件的手机。目前，这一功能已经成为越来越多手机和平板电脑制造商的标准。

除了提供付费导航软件外，免费的“迷你地图”也是高德夺取手机客户端的重要手段。截至2011年3月15日，高德迷你地图的用户数已达1250万，比去年的440万增加了180%以上。

根据高德自己的统计，高德迷你地图45%的活跃用户是安卓用户，29%是塞班用户，21%是基于java平台的手机用户，5%是其他手机运营商。一年前，1%的用户是android用户，74%是symbian用户，15%是基于java平台的手机用户，10%是其他手机运营商。

Xi建军说，iphone和android现在是关键点。不久前，在摩托罗拉第一台平板电脑的xoom会议上，高德宣布这是安卓3.0版的高德导航和迷你地图首次出现在平板电脑上。

此外，为了在移动终端中有更好的布局，高德一直与运营商密切合作。"我们于2007年开始与中国移动位于辽宁的基地合作."Xi建军说道。中国移动的移动导航业务最近开始商业化运营。

除了中国移动，高德上个月还以830万美元收购了中国电信的定位服务合作伙伴谢晋科技。谢晋科技成立于2001年，一直与中国电信密切合作。2010年7月，与中国电信合作推出了一款全网3g移动互联网产品“天一导航”。

根据易观国际发布的报告，整个市场中60.1%的产品来自高德，38.6%来自纳维福，只有1.3%来自其他渠道。有一个明显的双头垄断模式。

如何把“死亡地图”变成“活地图”？

“实际上，我们正在使用高德的数据。”一家lbs初创公司的负责人表示，现在每个人都想通过lbs应用占据用户的移动桌面。至于高德是否希望提供增值服务，这位知情人士表示:“入口不同，所以不用担心，但未来可能会有竞争和合作。”

齐建军还表示:“我们的战略是开放的，我们将向其他合作伙伴开放APIs，并拥有自己的内容。”他还强调，“高德的重点仍然是基于旅游和导航，并没有特别考虑的服务，如交朋友。”

据上述知情人士透露，目前国内用户对地图的依赖性不强。“移动运营商的加入和地图制造商的加入将有助于培养用户的习惯，共同做大蛋糕。”

事实上，如何把一张“死地图”变成一张“活地图”，培养用户每天使用它的习惯，是高德目前的重点任务之一。Xi建军表示，之前导航系统的含义相当于“购买保险”。如果你遇到一个你不知道的地方，你可以通过导航来指路。要真正让用户变得有粘性，你需要给他一个每天使用它的理由，“即使你走的是一条熟悉的路。”。

Xi建军表示，要充分发挥移动终端的联网优势，比如提供实时交通状况、动态停车位信息、预计出行时间，甚至为周边商家提供优惠措施。

Xi建军表示，事实上，转换增值服务也有助于培养用户粘性。"只有当人们每天都使用它们时，商业模式才会形成."。