赶集网：备案二手车贵过新车成升值品

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自4月1日起，北京已有大约12000辆注册二手车被允许带牌照出售。新政出台后，注册二手车价格一路飙升，沉寂了几个月的北京二手车市场再度火爆。“买房升值，买车贬值”的说法现在被特定时期的12000辆有牌照二手车颠覆了。

除了胡阿祥等二手车交易市场，注册二手车的流行也感染了网上二手车交易平台。4月左右，在集集北京站的二手车通道。注册二手车的发帖量明显增加。“记录”、“北京品牌”和“带来品牌”已经成为搜索和发布的关键词。

在这个网站上，记者注意到，11岁、里程15万公里的大众捷达，报价为8万元，而当天不同配置的新捷达，报价仅为8-10万元。同年龄的无照捷达售价约为3万英镑。更有甚者，比亚迪f3的新车最高配置只有10万元，市场上不仅有几辆二手车要价20万元，车主要价也高达30万元。一些车主表示，“在北京通过正规程序可以报废汽车，换上新车”，这是记录汽车升值的大好机会——旧车的车牌价值连城。

根据《交易程序通知》规定的内容，购车者购买备案车的资格不受限制。也就是说，无论是不能提供社保证明的外国人，还是名下有很多车的外国人，只要他愿意支付，他都可以买一辆可以转让的北京牌二手车，这很有诱惑力。

专家指出，除限购群体外，还出台了允许牌照汽车备案销售的政策，给一些需求刚性、屡遭摇奖的购车者带来了压力，也给北京二手车市场带来了热度。然而，最大的受益者是拥有许可汽车的车主和二手车经销商。这项政策的出台使他们买卖牌照成为可能，也是合法的。

吉吉的员工。com指出，二手车经销商大幅提价、不愿出售的现象已经出现。虽然二手车交易是基于买卖双方自愿的原则，但这批注册车的转让期限只有半年，所以注册车的持有者应该把握机会出售。一旦买卖双方达成意向，最好先询问一下市场上的车辆备案情况，以及购车指数是否已经被批准。第二，双方需要签署正式协议，并向市场投诉，以防发生纠纷。