“盘点杭州机动车限牌前世今生”

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新网杭州3月26日电(见习记者吴佳将施佳秀饰)杭州终于限制了品牌。 这是继北上广、天津和贵阳之后，中国第六个限制汽车牌照的城市。

管制前，杭州车市上演了最后的疯狂，但许多杭州民众发现管制这一天的到来并不令人惊讶。

另一方面，杭州交通现状不容乐观，政府将继续采取有力措施。 另一方面，关于限制的新闻从去年开始在民间发酵，“狼”总有一天会到来。

确实，杭州的品牌限制并不突然，到这一天为止有很多曲折和故事。

汽车数量激增，杭州“堵车”

据统计，从2000年到年2月的这11年间，浙江省汽车保有量从68万辆上升到650万辆。 截至2009年2月底，杭州市汽车保有量达到259.8万辆，过去一年净增量27.6万辆，年增长率12.17%，汽车保有量居全国36个大城市第七位，实际上杭州汽车数量多年来以两位数增长。

持续增加的汽车数量继续加剧杭州的“拥堵”。 值得一提的是，去年12月26日，浙商马云因堵车而迟到，在就此向与会者道歉时，浙江省委书记夏宝龙反而向马云道歉。 “我向你道歉。 交通堵塞不是你的问题，而是我的问题”。

夏宝龙向马云进一步承诺，将历时5年治理城市交通拥堵，力求改善交通拥堵状况。

早在11月24日，经过10年规划，5年建设的杭州地铁1号线开通时，浙江就治理并启动了城市交通拥堵工程。 夏宝龙当时宣布，5年的治堵攻防战正式打响。

但是，众望所归的杭州地铁并没有大幅缓解杭州的拥堵。 年11月22日，浙江省政府副秘书长谢济建在浙江省十二届人大常委会第六次会议上编制拥堵防治工作报告时首次提出限牌，称“未来将采取限车、限牌、限时、限区等做法，控制机动车出行总量”。

汽车保有量的增加不仅导致“拥堵”的恶化，城市环境污染的程度也在加剧。 当时的相关研究表明，杭州市城区空气体中39.5%的pm2.5和约三分之一的氮氧化物来自汽车尾气。

浙江省十二届人大常委会第六次会议审议通过了《浙江省机动车排气污染防治条例》(以下称《条例》)。 其第十一条明确记载，设区的市人民政府可以根据城市快速发展规模和大气环境质量状况，采取相应措施合理控制汽车保有量，这无疑给了杭州一个法律上的空之间。

杭州从这里主张他的政府打算拒绝还债

政府提出限制卡，不过是比较目前堵车现状的有力出击。 年，在天津宣布汽车“品牌限制”后，杭州的品牌限制呼声也由此而起，成为杭城的热门话题。

针对这一现象，杭州市领导层和有关部门曾多次就限量采购等问题发声。

年11月20日，杭州市治堵回应媒体关于“合理控制汽车保有量”的报道，表示杭州暂时不受品牌限制，但仍在积极研究中。

两天后，杭州市公安局警察局相关负责人在接受媒体采访时表示，对交警部门来说，限购当然可以减轻管理负担，但采取强制限制措施，减少轿车保有量不符合交通可持续快速发展的目标。

在12月8日举行的中国城市学年会上，杭州市委副书记、代市长张鸿铭也采取了杭州限购等措施。 他表示，如果实施限购等措施，影响将波及省城周边地区(上海有不少当地市民在杭嘉湖地区挂牌，造成车辆源头管理死角) 。

春节刚过，杭州品牌管制新闻再度风起云涌，从3月1日开始，品牌管制谣言四起，杭州市两会上，众多代表委员对此展开了激烈讨论。

2月12日，杭州市治塞的相关负责人确定，迄今为止，尚未接受过限制这一问题的研究。 也就是说，卡片限制这件事还没有提上议事日程，也不是有3月1日这个节点。

2月27日，杭州治塞办公室再次就相关传言表示:“至少从治塞办的层面来看，我们没有收到过任何关于要限牌的消息，高层也没有做过要限牌的课题研究，所以说要限牌，我们从哪里来的信息？

3月24日，杭州治塞办公室再次向媒体回应无限制通知。 但是，由于此前制定的相关法律法规在管制板上空出一定的空间隔，政府多次对管制板讳莫如深，但未来的管制板尚未决定，传言中还留有一定散布的空间隔。

杭城限牌半个月内发酵车市场上演了疯狂抢购潮

限制牌的传言持续不断，也让民众无意识地产生紧张和恐慌的心理，放置汽车牌的量短期内也在急剧增加。

数据显示，年，杭州主城区汽车牌照数量达到16.5万辆，比上年增长近20%。 特别是限牌盛传去年7月和12月，杭州主城区上牌量分别达到1.94万辆和2.09万辆，创历史新高。

在杭州正式限制品牌的前半年，限制品牌的传言喧嚣不已。 半个月来，杭州4s店也相继传出“品牌限制”的传言，向市民发送邮件出售汽车。

据杭州市统计局统计数据，今年1-2月，全市汽车营销公司实现汽车类零售额124.13亿元，比去年同期增长29.8%。

3月21日，杭城限牌处于雾中时，“杭州土豪买125辆面包车”的新闻在网上引发热议。 据媒体调查，购买100辆以上车的所有者，意图通过“杭州或限车”的传闻买车囤卡，此次除了没有重复购买的125辆车外，还名下有800多辆车。

3月24日，杭州汽车品牌“狼来了”的故事再次上演，频率有所提高，但此次将确定的开始限制时间定为3月25日。 杭州车市紧张的神经再次紧张，又迎来了购车狂潮。

25日品牌限制日，不少杭州人表示:“紧急:杭州今晚0点限购。 请快点把车定在诚宝马5s店。 千辆车源，首付5万起，请用这封邮件到达2000辆车。 ”我收到了邮件。

那时，杭州各大汽车店和车管所内已经人满为患，都是为了在限行前抓紧时间，可以拥有自己的杭州牌照车。

截至记者发布消息时，距离杭州限牌只剩下最后十几分钟，多家汽车经销商依然灯火通明，上演着最后的疯狂。 (完)