“2020年8月TOP30 SUV销量投诉量对应点评”

本篇文章1556字，读完约4分钟

根据联合会提供的全国汽车产销数据，8月国内suv市场共销售新车78.2万辆，再次实现了同环比双增长。 其中环比上涨6.8%，比去年同期上涨10.6%。 同期，车质网收到业主5，382件对suv比较有效的投诉，环比减少8.8%，比去年同期上升82.2%。

8月，“av系统故障”和“车载互联故障”成为投诉量最多的2类故障问题。 其中，“av系统故障”卷土重来，投诉量达800余件，居故障排行榜首位。 “车载互联故障”的投诉也在本月明显增加，近800件投诉量比上个月上升54.3%。 这两类故障问题投诉的增加都来自一些自主企业品牌的热销车。 另外，“车身生锈”问题本月投诉量仍在增加，投诉仍集中在部分自主企业品牌车上。 除去投诉人自愿申请解约的消息后，年8月的top30 suv销售额投诉量排名如下。

数据的看点:

1、销售额增长，威兰达的快速发展前景是“待定”

在经历了销售额“三连上涨”，月销售额突破万亿后，广汽丰田汉兰达的上涨趋势急剧停止。 与同为新晋重磅车的广汽本田皓影相比，威兰达的市场表现明显不稳定。 但从累计销量来看，威兰达已经成为广汽丰田新销量的增长点，并与汉兰达合作征战各自的细分市场。 从整体来看，汉兰达8月份的销量不低，但比起上市后的走势，这次环比下降有些突兀，令人深思。 值得注意的是，车质网数据显示，威兰达近期投诉量有所增加，投诉问题多与发动机、制动系统有关，需要引起制造商的关注。 对于上市不到半年的新车来说，能否维持良好稳定的质量声誉，对未来的市场表现至关重要。

2、质量口碑转移到坏路岳或进入市场调整期

8月，上汽大众途岳销量连续5个月翻番，但8月销量比上个月进一步下跌，在销量“三连升”后迎来“二连跌”。 从这一年的销售额投诉量的推移来看，摆脱疫情的影响迅速提高后，途岳的销售额开始下降。 应对销售额下跌的是，途岳的月投诉反弹，8月份投诉量上升到18件，达到了近1年来第二高的价格。 根据车质网的数据，途岳新增的故障投诉多集中在“车身附件和电器”问题上，如“玻璃开裂”、“车身生锈”等，单个问题的投诉量都是个位数，但对于以“德系质量”而闻名的途岳来说， 联合会最新数据显示，途岳今年前8月累计销量比去年同期增长3.9%，尽管上市近两年，但途岳的市场竞争力依然很强。 短期内，途岳的市场表现将进入阶段性调整期，未来的快速发展势头仍值得期待，但前提是维持稳定的质量口碑。

3、销售额有望再次击败万霍夫f7重回巅峰

8月，哈佛f7重回top30排行榜，月销量再次突破万亿，告别了短暂的低迷期。 从这一年来销量投诉量的变化可以看出，虽然销量略有起伏，但整体保持上升趋势。 值得一提的是，哈佛f7月投诉量在经历年初异常波动后，近半年来月投诉稳步下跌，8月投诉量进一步降至年内第二低点，质量口碑日趋稳定。 短期内，哈佛f7经过这几个月的调整，具备了销售额持续增长的条件。 另外，2021车型即将上市，智能网配置方面的提升将进一步巩固霍夫f7的市场竞争力，市场表现有望重回高峰。

4、口碑销售双赢新宝骏rs-3迎来了高速发展期

新宝骏企业品牌的第四款新型车，新宝骏rs-3的上市看起来“不生”，在上市第二个月销售额就达到了上万，但却遭遇了国内疫情带来的重创。 但是，在国内疫情的严重影响下，新宝骏rs-3依然保持旺盛的市场活力，实现了惊人的销量“6连涨”，8月销量顺利突破8000辆，环比上涨55.5%，在国内小型suv销量排行榜上位居第四。 值得一提的是，上市近一年来，新宝骏rs-3的大部分月份都维持着“零投诉”的状态，偶尔发生的投诉也维持在个位数，短期内质量口碑的表现是肯定的。 随着市场表现逐渐走上正轨，新宝骏rs-3月销量未来有望进一步上升，距离再次突破万亿不远。 (车质网研究院)