“乔治巴顿豪华陆地坦克车元旦来袭价钱无敌”

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乔治·伯顿是美国制造的超级越野车，乔治·伯顿在国内为数不多。 这辆车以二战期间的美国将军乔治·伯顿命名，据说乔治·伯顿生前爱着两种车。 一个是坦克，另一个是超级吉普车。 因为两种车都有很好的续航能力和越野能力。 另一方面，新车搭载3.5t ecoboost涡轮增压v6发动机，最大输出功率435马力，峰值扭矩723牛米，传动系统适合10速手自一体变速器。

新乔治·伯顿使用三角稳定车身布局设计高强度、轻量化的上部车身，降低了整车的重心。 使用车身底部宽、超宽的越野轮胎，进一步降低侧翻的可能性。 实时液压车身稳定系统美军的越野救护车技术由于价格昂贵，是世界上第一个在民用越野车中使用这种计算机控制的实时主动液压车身稳定系统。

乔治·伯顿的车从外观上设想了装修的风格。 乔治·伯顿的车内布局被认为像坦克一样简单生硬的驾驶方式，但一开门，车内展示的豪华设施就会感到惊讶。 座位纯粹是手工缝制的，看起来很舒适，具有优雅经典的风格。 深轮胎花纹反映了这辆车出色的抓地力，豪华轮毂也为这个硬汉增添了色彩。

乔治伯顿的越野车内饰强调豪华，乔治伯顿的越野车车内分为前排和后排两个不同的客舱，前后客舱配有酒红色的内饰，看起来十分豪华。

乔治·伯顿的越野车给我印象最深的是，它有着反差极其明显的外形和内饰。 在硬派粗犷的外表下，具备了多么高的舒适性和纤细的客舱环境。 这在现在普通的硬派越野车里找不到。

乔治·伯顿打开后门进入后面的车。 这是这辆车最重要的部分。 低透光度的暗玻璃在车外几乎看不到车内。 你不安排也可以说是奢侈。 第二排独立的两个座位舒适宽敞，完美的音频系统提供了绝佳的视听体验。 但是，你一开门，车内展示的豪华设施一定会吓一跳。 座位纯粹手工缝制，看起来很舒适，具有优雅经典的格调。

乔治·伯顿坦克和坦克种类目前国内为数不多，是新型坦克卓越的外观设计，具有视觉冲击力，同时其强悍的越野能力令人惊讶。 新型战剑内饰更换了全液晶仪表盘和大型中控台画面。 外观尺寸为车长5900mm毫米宽2470mm毫米高2490mm毫米，轴距380毫米，车身总质量3500公斤，发动机使用6.8l自然吸气v10发动机，380马力、650牛米扭矩、5档自动停止、分时4驱动系统、塔塔